3D-utskrift i bilindustrien: Fremskynder fremtidens mobilitet

Hvorfor bør man vurdere AM i bilindustrien?

Bilindustrien gjennomgår sin største omstilling på et århundre. I takt med at overgangen til elektrifisering, autonom kjøring og aerodynamikk med ekstremt høy effektivitet tar fart, blir tradisjonelle produksjonsprosesser og produksjonsmetoder ofte flaskehalser i produksjonsprosessen. Additiv produksjonsteknologi bryter ned disse barrierene og gir en strømlinjeformet vei fra digital tvilling til fysisk komponent – samt en raskere og mer fleksibel produksjonsprosess for alt fra prototyper til ferdige bildeler.

I en bransje hvor en forsinkelse på én uke kan koste millioner, gir AM en uovertruffen hastighetsfordel. Ved å unngå de flere måneder lange leveringstidene som kreves for metallinjeksjonsformer, kan ingeniører skrive ut, teste og videreutvikle funksjonelle prototyper på få dager. Denne muligheten til rask prototyping – som kommer til uttrykk i vår tilnærming «Fail Fast, Learn Faster» – sikrer at designet allerede er optimalisert og risikoen redusert når du bestemmer deg for å gå videre med verktøy for masseproduksjon, noe som ivaretar produksjonseffektiviteten lenger ned i produksjonskjeden.

For elbiler (EV) eller sportsbiler er vekten en hindring for rekkevidde og drivstoffeffektivitet. AM muliggjør sammenslåing av deler, der komplekse enheter bestående av braketter, festemidler og tetninger omformes til én enkelt, lett og organisk struktur. Ved å bruke mineralfylte materialer som SLS 620-MF kan vi produsere stive, holdbare komponenter som reduserer kjøretøyets totale vekt, samtidig som de forenkler forsyningskjeden og reduserer antall trinn i monteringsprosessen – noe som direkte bidrar til både bedre drivstoffeffektivitet og lavere produksjonskostnader.

Tradisjonelle kanaler og kjølemanifolder er begrenset av rekkevidden til et freseverktøy eller trekkretningen til en støpeform. 3D-printing muliggjør Conformal Cooling og komplekse interne “slangegeometrier”. Dette er avgjørende for HVAC-systemer og batterikjøleplater, der optimalisert innvendig luftstrøm og kjølevæskedistribusjon direkte forbedrer passasjerenes komfort og batteriets levetid. Spesielt additiv produksjon i metall åpner for geometrier som ganske enkelt ikke kan fremstilles med tradisjonelle produksjonsmetoder.

Å bygge bro mellom CFD (Computational Fluid Dynamics) og vindtunnelen krever absolutt presisjon. SLA Accura HPC-teknologien vår gir den ultraglatte overflatefinishen og den høye stivhetsmodulen som er nødvendig for å motstå luftbelastninger med høy hastighet uten avbøyning. Dette sikrer at dataene som samles inn i tunnelen, er en sann gjenspeiling av kjøretøyets virkelige ytelse.

Enten det dreier seg om et «One-of-One»-hyperbilprosjekt, reservedeler på bestilling til eldre bilparker eller spesialtilpasset interiør til en begrenset serie, fjerner AM hindringen knyttet til «minimumsbestillingsmengde». Med våre sertifiserte anlegg strategisk plassert i nærheten av verdens fremste motorsport- og motordaler tilbyr vi et sikkert miljø for produksjon av bilkomponenter til sluttbruk – fra interiørpaneler kledd i Alcantara til funksjonelle komponenter under panseret og reservedeler som lagres digitalt.

Produksjonstjenester for bilindustrien

Utvalgte pulverbedfusjonsmaterialer for mobilitet

Valg av riktig polymer er forskjellen mellom en prototype og en funksjonell del med høy ytelse. Selv om mobilitetspakken vår er skreddersydd for de tøffe forholdene på racerbanen og i vindtunnelen, utgjør den bare en brøkdel av vår totale produksjonskapasitet.

SLS PA 2200

En allsidig, sterk og holdbar klassiker for Selective Laser Sintering (SLS). Det har utmerkede mekaniske egenskaper, noe som gjør det ideelt for funksjonelle prototyper og deler til sluttbruk.

  • Balansert mekanisk profil
  • Høy detaljoppløsning og overflatekvalitet
  • Bevist biokompatibilitet

SLS PA 620-MF

Et mineralfylt polyamid som er utviklet for høy stivhet og varmebestandighet. Det gir utmerket dimensjonsstabilitet og en glatt overflate, noe som gjør det ideelt for stive funksjonsdeler og presisjonsmodeller i vindtunneler.

  • Høy overflatehardhet
  • Eksepsjonell termisk ytelse
  • Optimalisert for vindtunneltesting

DMLS Aluminium AlSi10Mg

En konkurranseutprøvd lettvektslegering for DMLS. Den har eksepsjonell varmeledningsevne og styrke, noe som gjør den ideell for høytytende konstruksjons- og kjølekomponenter.

  • Godt forhold mellom styrke og vekt
  • God styrke opp til rundt 200 °C
  • Høy korrosjonsbestandighet

DMLS Titan Ti6Al4v

En høyfast legering i eliteklassen for DMLS. Den har et enestående styrke/vekt-forhold og ekstrem varmebestandighet, noe som gjør den til det beste valget for komponenter som utsettes for store påkjenninger.

  • Titanlegering av høy renhetsgrad 23
  • Utmerket forhold mellom styrke og vekt
  • Høy korrosjons- og utmattingsbestandighet

SLS PA 603-CF

Et karbonfiberforsterket polyamid som er konstruert for ekstrem stivhet og lav vekt. Det gir et høyt styrke/vekt-forhold og høy elektrisk ledningsevne, perfekt for strukturelle anvendelser innen motorsport og romfart.

  • Eksepsjonell strekkfasthet
  • Ekstrem stivhet med en strekkmodul
  • Stabilitet ved høye temperaturer

SLS PA 640-GSL

Polyamid fylt med glasskuler, konstruert for høy stivhet og redusert tetthet. Det gir utmerket dimensjonsstabilitet og lav vekt, noe som gjør det til det beste valget for lette konstruksjonsdeler og modeller i stor skala.

  • Eksepsjonell dimensjonsstabilitet
  • Høy termisk integritet
  • Egnet for vektsensitive bruksområder

Andre 3D-utskriftsteknologier optimalisert for mobilitet

Optimalisert for vindtunneltesting og væskedynamikk med høy troverdighet. Når overflatefinish og dimensjonsnøyaktighet ikke er til forhandling, er SLA bransjestandarden. Våre SLA-harpikser er spesielt utvalgt for aerodynamisk validering.

Del som skrives ut i FDM 3D-printer

Optimalisert for jigger og ekstreme miljøer. FDM-materialene våre gir pålitelighet i industrikvalitet for større deler eller miljøer som krever spesialisert kjemisk og termisk motstand.

Strategisk plassert i hjertet av Europas høyytelseskorridorer

Utvikle konkurransefortrinn

I motorsportens verden teller hvert millisekund, og hvert gram betyr noe. Prototal fungerer som en partner med høy hastighet for racingteam og motorutviklere, og gir dem muligheten til å gå fra CAD-design til en banetestet komponent på rekordtid.

Vi har spesialisert oss på produksjon av høyytelsesdeler som tåler de ekstreme vibrasjons-, varme- og mekaniske belastningene i racingmiljøet.

Tilpassede Alcantara-dekkede paneler

Da racinglegenden Jason Watt trengte å beskytte det skreddersydde Alcantara-interiøret i sin eksklusive 2018 Ford GT, kunne ikke tradisjonell produksjon tilby en løsning. Den komplekse, ribbede geometrien til dørkarmpanelene gjorde standard replikering nesten umulig – helt til Prototal kom inn i bildet.

Er du klar til å øke produksjonen?

Fra digitalt design til ferdig komponent


"*" indicates required fields

Nyhetsbrev

Ved å sende inn dette skjemaet godtar du våre personvernregler. Vi bruker informasjonen du oppgir til å svare på din henvendelse og levere de forespurte produksjonstjenestene.

Be om tilbud på ditt neste prosjekt

Leter du etter løsninger innen industriell 3D Print eller høy-presisjon sprøytestøping, tilpasset dine behov? Teamet vårt står klare til å gi deg et detaljert tilbud på prosjektet ditt. Del dine spesifikasjoner med oss, så får du et tydelig og konkurransedyktig prisoverslag – uten overraskelser, kun presisjon og forutsigbarhet.

Hvorfor velge oss?

  • Løsninger for industriell 3D printing, sprøytestøping og vakuumstøping for enhver skala og kompleksitet
  • Rask og nøyaktig tilbudsprosess
  • Lokal tilstedeværelse nær din virksomhet og dine forretningsbehov

FAQ

Har du spørsmål som trenger svar? Her finner du de vanligste spørsmålene og svarene.

Vi behandler alle mobilitets- og bilprosjekter med den høyeste grad av diskresjon. Våre anlegg følger strenge protokoller for datahåndtering. Vi er forberedt på å arbeide innenfor de spesifikke sikkerhetsrammene eller taushetserklæringsavtalene (NDA) som kreves av offentlige oppdragsgivere og nasjonale sikkerhetsmyndigheter. I tillegg har vi et sertifisert TISAX-anlegg i Italia som kan håndtere prosjekter som krever de høyeste nivåene av databeskyttelse og informasjonssikkerhet, spesielt tilpasset de strenge kravene i bilindustrien.

Absolutt. Vi tilbyr bransjestandard additivteknologi som er spesielt utviklet for aerodynamikk og høyhastighetstesting:

SLS (selektiv lasersintring): For bruksområder som krever høyere termisk stabilitet og slagfasthet, bruker vi SLS 620-MF. Denne mineralfylte nylonkompositten har eksepsjonell stivhet og høy varmetemperatur, noe som gjør den ideell for testing av komponenter i miljøer der strukturell integritet og varmebestandighet er av største viktighet.

SLA (stereolitografi): SLA bruker keramikkfylte harpikser som Accura HPC, og gir den ultraglatte overflatefinishen og høye stivheten som kreves for å minimere hudfriksjon og forhindre deformasjon av delene. Dette sikrer at den fysiske testingen korrelerer nøyaktig med CFD-dataene.

Selv om det er mulig å lage prototyper av nesten alle typer deler, er 3D-utskrift – og i stadig større grad additiv produksjon i metall – spesielt velegnet til bruksområder som krever komplekse indre geometrier, vektreduksjon eller rask termisk validering. Sentrale områder er blant annet:

  • HVAC og kanaler: Lekkasjesikre hus i ett stykke og «slangelignende» kanaler som optimaliserer luftstrømmen og passer inn i trange monteringsrom.
  • Aerodynamisk testing: Modeller med høy stivhet for vindtunneler ved hjelp av Accura HPC for å sikre at dataene stemmer overens med CFD-prediksjoner.
  • Væskehåndtering: Batterikjølemanifolder, spesialkoblinger og tanker som drar nytte av den kjemiske motstandsdyktigheten til SLS 620-MF.
  • Braketter under panseret: Lette, varmebestandige festepunkter for sensorer og ledningsnett – noe som bidrar til vektbesparelser som igjen gir bedre drivstoffeffektivitet.
  • Reservedeler på forespørsel: Digital lagring av reservedeler for programmer med lavt volum og eldre modeller, noe som eliminerer verktøykostnader og lagringsutgifter
  • Innvendige sluttbrukskomponenter: Spesialtilpassede dashbordpaneler, midtkonsoller og pyntelister.

Ja. Vi spesialiserer oss på interiørkomponenter som oppfyller de estetiske og taktile kravene til luksus- og ytelsesbiler. Et godt eksempel er vårt arbeid med alcantara-innpakkede 3D-utskrifter. Ved å bruke en formstabil base som SLS PA 2200 kan vi skape komplekse, lette interiørpaneler som deretter polstres profesjonelt. Dette gir mulighet for:

  • Skreddersydd design: Geometrier som er umulige å sprøytestøpe.
  • Sømløs integrering: Perfekt passform for kjøretøy med begrenset antall eksemplarer eller “One-of-One”-hyperbilprosjekter.
  • Førsteklasses følelse: Den strukturelle integriteten til 3D-utskriften gir et stivt, slitesterkt underlag for eksklusive materialer som Alcantara, lær eller karbonfiber.
This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.