Accelerera framtidens mobilitet

Varför överväga AM för fordonsindustrin?

Fordonsindustrin genomgår sin mest betydande omvandling på hundra år. I takt med att övergången till elektrifiering, autonomi och ultrahögeffektiv aerodynamik accelererar blir traditionella tillverkningsbegränsningar ofta flaskhalsar. Additiv tillverkning (AM) bryter dessa barriärer och erbjuder en strömlinjeformad väg från digital tvilling till fysisk del.

I en bransch där en försening på en vecka kan kosta miljontals kronor ger AM en oöverträffad snabbhetsfördel. Genom att kringgå de månadslånga ledtider som krävs för formsprutning av metall kan ingenjörerna skriva ut, testa och iterera funktionella prototyper på bara några dagar. Denna ”Fail Fast, Learn Faster”-strategi säkerställer att designen redan är optimerad och riskfri när du väl ska börja använda verktyg för massproduktion.

För elfordon eller prestandabilar är det massan som är räckviddens fiende. AM möjliggör konsolidering av delar, där komplexa sammansättningar av fästen, fästanordningar och tätningar omformas till en enda lätt organisk struktur. Med hjälp av mineralfyllda material som SLS 620-MF kan vi tillverka styva, hållbara komponenter som minskar fordonets totalvikt samtidigt som vi förenklar leveranskedjan och minskar antalet monteringspunkter.

Traditionella kylkanaler och grenrör begränsas av verktygsgeometrier i fräsning eller formsprutning. Med 3D printingkan vi istället skapa komplexa interna kanaler och konforma kylstrukturer. Detta är särskilt viktigt i HVAC-system och batterikylning, där optimerade luft- och kylvätskeflöden kan förbättra både passagerarkomfort och batteriets livslängd. Särskilt additiv tillverkning i metall möjliggör geometrier som helt enkelt inte går att tillverka med traditionella tillverkningsmetoder.

För att överbrygga gapet mellan CFD-simuleringar (Computational Fluid Dynamics) och fysiska vindtunneltester krävs komponenter med mycket hög precision. Vår SLA Accura HPC-teknik levererar en extremt slät ytfinish och hög styvhet, vilket gör att modeller kan motstå höga luftbelastningar utan deformation. Detta säkerställer att vindtunneldata ger en korrekt bild av fordonets verkliga aerodynamiska prestanda.

Oavsett om det handlar om ett ”One-of-One” hyperbilsprojekt eller specialiserad inredning för en begränsad serie, eliminerar AM barriären ”minsta orderkvantitet”. Med våra certifierade anläggningar strategiskt belägna nära världens främsta motorsport- och motordalar erbjuder vi en säker miljö för produktion av slutanvändningsdelar – från Alcantara-inklädda interiörpaneler till funktionella komponenter under huven.

Tillverkningstjänster för mobilitet

Utvalda material för pulverbäddfusion för mobilitet

Valet av polymer avgör ofta om en komponent förblir en prototyp eller blir en funktionell slutprodukt. Vår motorsportportfölj är utvecklad för de extrema kraven inom racing och aerodynamisk testning, men representerar bara en del av vår totala tillverkningskapacitet.

SLS PA 2200

En mångsidig, stark och hållbar klassiker för Selective Laser Sintering (SLS). Materialet erbjuder utmärkta mekaniska egenskaper och lämpar sig för både funktionella prototyper och slutprodukter.

  • Balanserade mekaniska egenskaper
  • Hög detaljupplösning och god ytkvalitet
  • Dokumenterad biokompatibilitet

SLS PA 620-MF

En mineralfylld polyamid utvecklad för hög styvhet och värmebeständighet. Den erbjuder utmärkt dimensionsstabilitet och en slät ytfinish, vilket gör den idealisk för styva funktionella komponenter samt vindtunnelmodeller.

  • Hög ythårdhet
  • Exceptionell termisk prestanda
  • Optimerad för vindtunneltestning

DMLS Aluminium AlSi10Mg

En tävlingsbeprövad lättviktslegering för DMLS. Den erbjuder mycket hög värmeledningsförmåga och styrka, vilket gör den idealisk för högpresterande struktur- och kylkomponenter.

  • Bra förhållande mellan styrka och vikt
  • God hållfasthet upp till cirka 200°C
  • Hög korrosionsbeständighet

DMLS Titan Ti6Al4v

En höghållfast legering i premiumklass för DMLS. Den erbjuder ett exceptionellt styrka-till-vikt-förhållande och hög värmebeständighet, vilket gör den idealisk för starkt belastade komponenter.

  • Titanlegering av hög renhet (Grade 23)
  • Utmärkt förhållande mellan styrka och vikt
  • Hög korrosions- och utmattningsbeständighet

SLS PA 603-CF

En kolfiberförstärkt polyamid utvecklad för extrem styvhet och låg vikt.
Den ger ett mycket högt styrka-till-vikt-förhållande och god elektrisk ledningsförmåga, vilket gör den särskilt lämplig för strukturella komponenter inom motorsport och flygindustrin.

  • Exceptionell draghållfasthet
  • Extrem styvhet och hög dragmodul
  • Hög temperaturstabilitet

SLS PA 640-GSL

En polyamid fylld med glaskulor som är konstruerad för hög styvhet och minskad densitet. Den erbjuder utmärkt dimensionsstabilitet och låg vikt, vilket gör den till förstahandsvalet för lätta konstruktionsdelar och storskaliga modeller.

  • Exceptionell dimensionsstabilitet
  • Hög termisk integritet
  • Lämplig för viktkänsliga applikationer

Andra 3D printing-tekniker optimerade för mobilitet

Optimerad för vindtunneltester och realistiska aerodynamiska analyser.
När ytfinish och måttnoggrannhet är avgörande är SLA en etablerad branschstandard. Våra SLA-material är noggrant utvalda för aerodynamisk validering.

Del som tillverkas med FDM 3D printing

För större komponenter eller applikationer med höga krav på kemisk och termisk beständighet erbjuder våra FDM-material tillförlitlighet i industriell klass.

Strategiskt placerade i Europas motorsportkorridorer

Skapa konkurrensfördelar

I elitmotorsportens värld räknas varje millisekund och varje gram. Prototal fungerar som en snabbfotad tillverkningspartner för racingteam och motorutvecklare och ger flexibiliteten att gå från CAD-design till banprovad komponent på rekordtid.

Vi är specialiserade på att producera högpresterande komponenter som klarar de extrema vibrations-, värme- och mekaniska belastningar som uppstår i tävlingsmiljöer.

Skräddarsydda Alcantara-klädda paneler

När racinglegenden Jason Watt behövde skydda den skräddarsydda Alcantara-interiören i sin exklusiva Ford GT 2018kunde traditionell tillverkning inte erbjuda någon lösning. Den komplexa, ribbade geometrin i dörrtröskelpanelerna gjorde standardreplikering nästan omöjlig – tills Prototal utvecklade en lösning med 3D printing.

Är du redo att öka takten i din produktion?

Förverkliga din design

*” anger obligatoriska fält

Nyhetsbrev

Genom att skicka detta formulär godkänner du vår integritetspolicy. Vi använder informationen du tillhandahåller för att besvara din förfrågan och leverera begärda tillverkningstjänster.

Begär offert för ditt nästa projekt

Letar du efter högkvalitativa lösningar inom industriell 3D printing eller formsprutning som är anpassade efter dina behov? Vårt team hjälper dig gärna att ta fram en detaljerad offert. Dela dina specifikationer med oss så får du en tydlig och konkurrenskraftig offert – utan överraskningar, bara precision och tillförlitlighet.

Varför välja Prototal?

  • Lösningar inom industriell 3D printing, formsprutning och vakuumgjutning – för alla skalor och komplexitetsnivåer.
  • Snabb och exakt offertprocess
  • Lokal närvaro nära din verksamhet och dina affärsbehov

Vanliga frågor (FAQ)

Har du frågor? Här hittar du svar på några av de vanligaste frågorna.

Vi behandlar alla motorsport- och mobilitetsprojekt med högsta diskretion. Våra anläggningar följer strikta protokoll för datahantering och informationssäkerhet. Vi arbetar även enligt de säkerhetsramverk och sekretessavtal (NDA) som krävs av industripartners och myndigheter.
Dessutom driver vi en TISAX-certifierad anläggning i Italien, särskilt anpassad för projekt med höga krav på dataskydd inom fordons- och motorsportindustrin.

Absolut. Vi erbjuder additiva tekniker som är särskilt utvecklade för aerodynamiska analyser och höghastighetstester.

SLS (Selective Laser Sintering): För komponenter som kräver hög termisk stabilitet och slagtålighet använder vi SLS 620-MF, en mineralfylld nylonkomposit med hög styvhet och värmebeständighet.

SLA (Stereolithografi): Med keramiskt fyllda material som Accura HPC ger SLA extremt släta ytor och hög styvhet, vilket minimerar luftmotstånd och säkerställer att fysiska tester överensstämmer med CFD-simuleringar.

Även om nästan vilken del som helst kan prototypas, utmärker sig 3D-printing i applikationer som kräver komplexa interna geometrier, viktminskning eller snabb termisk validering. Viktiga områden inkluderar:

  • HVAC och kanalsystem: Skapar läckagesäkra höljen i ett stycke och ”ormformade” kanaler som optimerar luftflödet och passar in i trånga förpackningsutrymmen.
  • Aerodynamisk testning: Modeller med hög styvhet för vindtunnlar med Accura HPC för att säkerställa att data stämmer överens med CFD-förutsägelser.
  • Hantering av vätskor: Batterikylningsgrenrör, specialanslutningar och tankar som drar nytta av SLS 620-MF:s kemikaliebeständighet.
  • Fästen under motorhuven: Lättviktiga, värmetåliga fästen för sensorer och kablage.
  • Reservdelar på begäran: Digital lagring av reservdelar för program med små volymer och äldre modeller, vilket eliminerar verktygskostnader och lagringskostnader
  • Fästen under motorhuven: Lättviktiga, värmetåliga fästen för sensorer och kablage.

Ja. Vi är specialiserade på interiörkomponenter som uppfyller de estetiska och taktila krav som ställs i lyx- och prestandafordon.
Ett exempel är våra Alcantara-klädda 3D-printade paneler. Genom att använda en formstabil bas i SLS PA2200 kan vi producera komplexa och lätta interiörstrukturer som sedan kläs professionellt.

  • Skräddarsydd design: Geometrier som inte är möjliga att producera med traditionell formsprutning.
  • Sömlös integration: Perfekt passform för begränsade fordonsserier eller unika hyperbilsprojekt.
  • Premiumkänsla: 3D printingens strukturella stabilitet ger ett styvt och hållbart underlag för exklusiva material som Alcantara, läder eller kolfiber.
This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.