Utvikling, fart og akselerasjon er ord som perfekt beskriver den eksklusive Ford GT 2018 som den danske racerføreren Jason Watt nylig har kjøpt. En skreddersydd 3D-printløsning fra Prototal forbedret den eksklusive racerbilen – og også her passer utvikling, fart og akselerasjon perfekt.
- 3D-printing gir rask tilgang til skreddersydde reservedeler.
- Prototals eksperter leverte det ferdige produktet på bare 14 dager.
For de fleste produsenter av masseproduserte varer er det i praksis umulig å imøtekomme forbrukernes forslag til innovasjon og tilpasninger. Dette skyldes at bilproduksjon, i likhet med mye annen industriproduksjon, er basert på samlebåndsprinsipper i stor skala. Et komplekst antall komponenter må integreres i den totale løsningen før den ferdige modellen ruller ut av fabrikkportene.
3D-printing revolusjonerer imidlertid mulighetene for å skape kundetilpassede løsninger. Her er små serier og skreddersydde alternativer selve kjernen. 3D-printteknologien utvikler seg raskt, og det finnes ingen grenser for hva som kan produseres.
Når 3D-printing utføres i riktig materiale, med den nødvendige kunnskapen og på riktig avansert utstyr, kan man produsere deler med den kvaliteten som kreves. Jason Watt har selv erfart dette. Han bruker ofte sin metallicgrønne Ford GT 2018 til veldedige formål i regi av Sport Car Event. Hvert år gir han flere tusen mennesker muligheten til å realisere drømmen om å kjøre i spesielle biler, og samler inn penger til Børnecancerfonden i Danmark.
Slitte komponenter kan erstattes med 3D-utskrift
En racerbil er av natur aerodynamisk og lav, noe som gjør den vanskelig å komme inn og ut av. Den kanadiskbygde Ford GT leveres med dørkarmpaneler laget av Alcantara-belagt plast. Med mer enn 1000 personer som går inn og ut av bilen hvert år, ville det raskt oppstå fotavtrykk på dørkarmene, og bilens interiør ville snart vise tegn på slitasje.
Jason Watt undersøkte muligheten for å kjøpe ekstra paneler til Ford’en, men uten hell. Så fikk han et tips fra en kollega: “Jeg tror jeg kjenner noen som kan 3D-printe panelene.”
“Min første reaksjon var en avfeiende latter. Det kan du da ikke gjøre! Plastplatene har en helt spesiell form og en unik ribbestruktur. Jeg anså det som umulig å 3D-printe en løsning med det utseendet og den kvaliteten som var avgjørende.”
“Til tross for at jeg visste mye om biler, hadde jeg ikke sett på 3D-printing som en løsning. Men i dag har 3D-printteknologien kommet mye lenger enn jeg noen gang trodde var mulig. Det er et enormt potensial for at flere kan dra nytte av 3D-printede løsninger: Med 3D-printing kan reservedeler og dingser produseres raskt, billig og i nødvendig kvalitet”, sier Jason Watt.
Han bestemte seg for å sette det på prøve og sendte panelet til Prototal, en av Nord-Europas mest erfarne eksperter på 3D-printing. Svaret fra Prototal var klart:
“Ikke noe problem. Vi kan enkelt 3D-printe den.”
Derfra gikk det raskt. Prototals eksperter håndterte hele prosessen, og i løpet av bare 14 dager hadde Jason Watt den løsningen han ønsket seg.
“Prototals løsning er av imponerende høy kvalitet og helt identisk med originaldelene fra Ford. Jeg fikk panelene kledd i Alcantara og fikk til og med brodert inn en Ford GT-logo i panelet gjennom det tette kvalitetssamarbeidet Prototal har med sine underleverandører. Prototals løsning sørget dermed for at jeg endte opp med en enda mer verdifull bil enn jeg hadde fra før. Et godt og tett samarbeid resulterte rett og slett i en enda bedre modell, sier Jason Watt.
