3D-Druck in der Luft- und Raumfahrt: Die Zukunft der Luftfahrt liegt in Leichtbau und Integration

Warum Prototal für die Luft- und Raumfahrt wählen?

Wir sorgen für einen nahtlosen Übergang vom Rapid Prototyping zur zertifizierten Serienfertigung und stellen sicher, dass Ihre Luft- und Raumfahrtkomponenten den strengsten Sicherheits- und Qualitätsstandards in der Luftfahrt entsprechen.

Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt erfordern Werkstoffe, die sich durch extreme Flammfestigkeit, geringe Rauchtoxizität (FST) und eine hohe Wärmeformbeständigkeit auszeichnen. Wir setzen branchenübliche Polymere wie PA 12 sowie spezielle Verbundwerkstoffe ein, die die Steifigkeit von Metall bei einem Bruchteil des Gewichts bieten und damit eine breite Palette von Anwendungen in der additiven Fertigung im gesamten Flugzeugrumpf und in der Kabine ermöglichen. Jedes additiv gefertigte Teil, das für den Flugbetrieb hergestellt wird, kann mit einer lückenlosen Materialrückverfolgbarkeit und Prozessdokumentation versehen werden und erfüllt damit die strengen Anforderungen der weltweiten Luftfahrtbehörden.

Herkömmliche Baugruppen für die Luft- und Raumfahrt, die mit traditionellen Fertigungsverfahren hergestellt werden, bestehen oft aus Dutzenden von bearbeiteten Teilen, Nieten und Befestigungselementen, die jeweils zusätzliches Gewicht, Materialverschwendung und potenzielle Versagensstellen mit sich bringen. Die additive Fertigung in der Luft- und Raumfahrt ermöglicht es Ihnen, diese komplexen Baugruppen zu einer einzigen, monolithischen Struktur zusammenzufassen. Durch die direkte Integration von funktionalen Steckverbindungen und internen Befestigungselementen in die Konstruktion machen additive Fertigungsverfahren herkömmliche Befestigungselemente überflüssig, vereinfachen den Einsatz von Stützstrukturen und reduzieren den Montageaufwand – was zu einem steiferen, leichteren und zuverlässigeren Bauteil führt..

Herkömmliche Luftkanäle unterliegen Einschränkungen hinsichtlich Biegung und Schweißen, was häufig zu einem suboptimalen Luftstrom und Platzverschwendung führt. Mit dem industriellen 3D-Druck lassen sich passgenaue Luftkanäle und Wärmetauscher mit komplexen Geometrien entwerfen und drucken, die sich exakt an die Konturen der Flugzeugzelle anpassen. Dies optimiert die Strömungsdynamik, reduziert Turbulenzen und ermöglicht die Integration von Befestigungspunkten direkt in die Kanalaußenhaut, wodurch in beengten Avionikräumen wertvoller Platz eingespart wird.

AOG-Situationen (Aircraft on Ground) sind unglaublich kostspielig. Die Verwaltung eines globalen physischen Bestands an alten Kabinenteilen oder Spezialwerkzeugen stellt eine enorme logistische Belastung dar. Wir ermöglichen eine digitale Lieferkette für MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul). Indem wir Teile als digitale Zwillinge speichern, können wir auf Anfrage Ersatzkomponenten für die Kabine oder Bodenausrüstung drucken. Dadurch wird sichergestellt, dass ältere Flotten einsatzfähig bleiben, ohne dass riesige Lager mit “Just-in-Case”-Beständen erforderlich sind.

Bei externen Komponenten oder internen flüssigkeitsführenden Teilen ist die Oberflächenreibung eine kritische Größe. Prototal verwendet Chemisch Glätten, um die Oberfläche von 3D-gedruckten Polymeren zu versiegeln. Dadurch entsteht eine gasdichte Oberfläche, die die aerodynamische Strömung verbessert und das Eindringen von Feuchtigkeit verhindert. So wird sichergestellt, dass die strukturelle Integrität des Teils über Tausende von Flugzyklen hinweg erhalten bleibt.

Der neue Standard für Präzision

Durch den Einsatz unserer kalibrierten HP Multi Jet Fusion (MJF)-Technologie und weiterer fortschrittlicher Technologien aus unserem Portfolio erweitern wir die Grenzen des Möglichen in der Luft- und Raumfahrtfertigung sowie im Bereich des fortschrittlichen Hardware-Designs. Dank unserer Fähigkeit, PA 11-Bauteile mit hoher Dichte und Lochdurchmessern von nur 0,4 mm herzustellen, ermöglichen wir die Produktion fortschrittlicher Filtersysteme und Kühlverteiler, die auch unter härtesten Umgebungsbedingungen Betriebsbereitschaft gewährleisten.

Fallstudien aus der Luft

CODRONE ist eine Partnerschaft mit Prototal eingegangen, um sein erstes kommerzielles Produkt – eine KI-gestützte Überwachungsdrohne – vom Prototyp bis zur Serienreife auf den Markt zu bringen.

Prototal arbeitet mit Windracers zusammen, einem in Großbritannien ansässigen Luft- und Raumfahrtunternehmen, um die Entwicklung und Produktion von Leichtbau-Kunststoffbauteilen für eine Langstrecken-Schwerlastdrohne zu unterstützen.

Industrielle 3D-Druckdienstleistungen für den Verteidigungsbereich

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Suchen Sie nach hochwertigen industriellen 3D‑Druck‑ oder Spritzgusslösungen, die exakt auf Ihre Anforderungen zugeschnitten sind? Unser Team erstellt Ihnen gerne ein detailliertes Angebot für Ihr Projekt. Teilen Sie uns einfach Ihre Spezifikationen mit – wir liefern Ihnen eine klare, wettbewerbsfähige Kalkulation, frei von unerwarteten Zusatzkosten und geprägt von Präzision und Zuverlässigkeit.

Warum sollten Sie Prototal wählen?

  • Industrielle 3D Druck-, Spritzguss- und Vakuumguss-Lösungen für jede Größenordnung und Komplexität.
  • Schneller und präziser Angebotsprozess
  • Lokale Präsenz in unmittelbarer Nähe Ihres Unternehmens – perfekt abgestimmt auf Ihre geschäftlichen Anforderungen

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Häufig gestellte Fragen – 3D-Druck in der Luftfahrt

Ganz gleich, ob Sie den Übergang vom Prototyping zur Serienfertigung bewältigen oder eine bestehende Lieferkette optimieren möchten – wir stehen Ihnen zur Seite, um die nötige technische Klarheit zu schaffen. Sollte Ihre spezifische Herausforderung hier nicht aufgeführt sein, beraten wir Sie gerne bzgl. der individuellen Anforderungen Ihres Projekts und helfen Ihnen, den effizientesten Weg zur Fertigung zu finden.

AS/EN 9100 ist das Fundament unserer Luft- und Raumfahrtaktivitäten. Sie stellt sicher, dass jeder Schritt des Herstellungsprozesses, von der ersten Dateiannahme und Materialhandhabung bis hin zum abschließenden 3D-Druck und der Inspektion, durch ein strenges Qualitätsmanagementsystem geregelt wird. Wir stellen umfassende Berichte und eine vollständige Rückverfolgbarkeit der Chargen zur Verfügung, damit Sie die für die Lufttüchtigkeitszertifizierung erforderliche Dokumentation erhalten.

Wir behandeln alle Verteidigungsprojekte mit einem Höchstmaß an Diskretion. Unsere Einrichtungen befolgen strenge Protokolle für den Umgang mit Daten und deren Verschlüsselung. Wir sind darauf vorbereitet, innerhalb der spezifischen Sicherheitsrahmen oder Geheimhaltungsvereinbarungen (NDAs) zu arbeiten, die von staatlichen Auftragnehmern und nationalen Sicherheitsbehörden verlangt werden.

In vielen Anwendungsbereichen, ja. Durch den Einsatz topologischer Optimierung können wir Polymerhalterungen entwickeln, die die Steifigkeit von Aluminium nachahmen und gleichzeitig das Gewicht deutlich reduzieren. Während die additive Metallfertigung – bei der Metallpulver mithilfe von Lasern selektiv geschmolzen wird – und die konventionelle Metallumformung für hochbelastete Primärstrukturen nach wie vor unverzichtbar sind, kommen unsere Hochleistungskunststoffe zunehmend bei Sekundärstrukturen, Avionik-Halterungen und Komponenten für den Flugzeuginnenraum zum Einsatz, bei denen Gewichtsersparnis im Vordergrund steht.

Bei Spezialflugzeugen oder Projekten mit geringen Stückzahlen sind herkömmliche Spritzgusswerkzeuge oft zu teuer und zu zeitaufwendig. Dank unserer Fähigkeit, den 3D-Druck auf 100.000 Teile zu skalieren, können Erstausrüster Komponenten direkt vom Entwurf bis zur Serienfertigung produzieren. Dieser „werkzeuglose“ Ansatz ermöglicht Designiterationen auch in späten Phasen des Entwicklungszyklus und stellt sicher, dass Sie genau die benötigte Stückzahl produzieren, wodurch das Risiko veralteter Lagerbestände vermieden wird.

Eine immer wiederkehrende Herausforderung ist die Wartung von Plattformen, die schon seit Jahrzehnten im Einsatz sind. Wenn ein Originalhersteller nicht mehr existiert, können wir die Komponente zurückentwickeln und einen Ersatz in 3D drucken. Diese “On-Demand”-Produktion verhindert, dass teure Anlagen wegen einer einzigen fehlenden Halterung oder eines Gehäuses geerdet werden.

Unser Werk in Großbritannien ist unser primäres Kompetenzzentrum für die Herstellung von Produkten für die Luft- und Raumfahrt sowie die Verteidigungsindustrie und verfügt über eine vollständige AS/EN 9100-Zertifizierung. Dies stellt sicher, dass unsere in Großbritannien ansässigen industriellen 3D-Druck- und Engineering-Workflows die strengen Anforderungen der globalen Luftfahrt- und Verteidigungsindustrie erfüllen. Durch die Zentralisierung unseres Fachwissens im Bereich Luft- und Raumfahrt bieten wir europäischen und internationalen OEMs, die flugtaugliche Komponenten mit vollständiger Chargenrückverfolgbarkeit benötigen, ein lokales Zentrum mit hoher Konformität.

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