Technik für das Podium: Beschleunigung der Motorsportleistung
In einer Branche, in der Reaktionszeiten im Millisekundenbereich über Erfolg und Misserfolg entscheiden, bietet Prototal die hochgradige Fertigungsflexibilität, die erforderlich ist, um technologische Spitzenpositionen nachhaltig zu sichern. Mit unserem spezialisierten Produktionsökosystem schließen wir nahtlos die Lücke zwischen schneller aerodynamischer Entwicklungsiteration und der Herstellung rennstreckentauglicher Hochleistungsbauteile für den Elite‑Motorsport.
Mit einer Flotte von mehr als 130 industriellen 3D‑Drucksystemen und Hochleistungs‑Fertigungszellen ermöglicht Prototal maßgebliche Gewichtsreduktionen durch Topologieoptimierung, die Konsolidierung komplexer Baugruppen zu hochfesten, monolithischen Strukturen sowie die Bereitstellung einer „digitalen Boxengasse“ für Ersatzteile auf Abruf. Von aerodynamisch relevanten Windkanalmodellen aus Accura HPC bis hin zu funktionalen, ultraleichten SLS‑Bauteilen in 640‑GSL liefern wir die Materialeigenschaften, Präzision und Reproduzierbarkeit, die für Rundenzeiten auf absolutem Spitzenniveau erforderlich sind.
Zertifizierte Produktion mit ISO 9001:2016, IATF 16949 & TISAX
Präzision am Limit ist unser Maßstab.
Im Motorsport hört das Entwicklungsrennen nie auf. Wir bieten den Teams die nötige Agilität, um sich zwischen jeder karierten Flagge weiterzuentwickeln. Wir stellen nicht nur Komponenten her, wir liefern auch die marginalen Verbesserungen und schnellen Iterationen, die den Unterschied zwischen dem Mittelfeld und der Spitze des Podiums ausmachen.
– Noemi Rossi, Global Sales Director für Mobilität bei Prototal Group
Warum sollten Sie AM für den Motorsport in Betracht ziehen?
Im Motorsport ist ein „endgültiges Design“ faktisch nicht existent – es verschiebt sich permanent mit jedem neuen Datensatz und jeder Streckenanforderung. Der Erfolg eines Teams hängt maßgeblich davon ab, ein Fahrzeug zwischen den Rennwochenenden kontinuierlich weiterzuentwickeln und valide Performance‑Updates in kürzester Zeit umzusetzen. Additive Fertigung (AM) bildet den zentralen Antrieb für diese Entwicklungsdynamik: Sie ermöglicht es Ingenieurteams, die Limitierungen des konventionellen Werkzeug- und Formenbaus zu umgehen und ultraleichte Hochleistungskomponenten zu realisieren, die am Montag konstruiert und bereits am Freitag einsatzbereit im Fahrzeug verbaut werden können.
Ultra-schnelle Iterationszyklen
In einem permanenten „Entwicklungsrennen“ ist Geschwindigkeit die entscheidende Währung. Additive Fertigung ermöglicht es den Ingenieurteams an der Rennstrecke, nahezu in Echtzeit auf neue Telemetrie‑ und Aerodynamikdaten zu reagieren. Funktioniert ein Frontflügelelement im Freitagstraining nicht wie erwartet, kann innerhalb weniger Stunden eine optimierte Version konstruiert, gedruckt und noch vor der nächsten Session an die Strecke geliefert werden. Damit entfällt das übliche Warten auf die längeren Durchlaufzeiten der CNC‑Bearbeitung oder des traditionellen Faserverbund‑Aufbaus – und Ihre Entwicklungskurve bleibt konstant steiler als die der Konkurrenz.
Extreme Gewichtsoptimierung
Im Motorsport ist jedes eingesparte Gramm ein strategischer Vorteil – denn jedes Gramm weniger kann als Ballast verwendet werden, um den Schwerpunkt gezielt zu optimieren. Additive Fertigung ermöglicht eine konsequente Topologieoptimierung: einen simulationsbasierten Designansatz, bei dem Material ausschließlich dort eingesetzt wird, wo tatsächlich strukturelle Lasten anliegen. Mit SLS‑Werkstoffen wie 640‑GSL oder 603‑CF fertigen wir Halterungen, Gehäuse und komplexe Kühlkanäle, die signifikant leichter sind als ihre metallischen Pendants und dennoch die für ihre Einsatzumgebung erforderliche Steifigkeit und Temperaturbeständigkeit bieten.
Erweiterte aerodynamische Korrelation
Erfolg auf der Rennstrecke beginnt im Windkanal. Unsere SLA‑Technologie mit Accura HPC gilt als Goldstandard für präzise aerodynamische Modellversuche. Das keramikgefüllte Harz erzeugt eine nahezu „steinähnliche“ Steifigkeit, die verhindert, dass Flügel- oder Karosserieelemente bei hohen Strömungsgeschwindigkeiten durchbiegen. Dadurch entsprechen die im Windkanal gemessenen Auftriebs- und Widerstandsbeiwerte exakt den Bedingungen am Fahrzeug in Originalgröße. Die extrem glatte Oberflächenqualität minimiert zusätzlich die Hautreibung und sorgt so für besonders saubere, reproduzierbare aerodynamische Daten.
Leistungsstarkes Wärmemanagement
Der Umgang mit der enormen Hitze eines hochdrehenden Verbrennungsmotors oder eines leistungsstarken Akkupakets ist ein permanenter Engineering‑Kraftakt. Additive Fertigung ermöglicht die Produktion komplexer, dreidimensional gekrümmter Kühlkrümmer und Bremsleitungen, die den Luftstrom selbst in extrem engen Bauraumsituationen maximieren. Diese Komponenten werden häufig aus dem hitzebeständigen SLS‑Material 620‑MF gefertigt und widerstehen selbst der unmittelbaren Nähe zu Abgassystemen oder Hochtemperaturflüssigkeiten – Bedingungen, unter denen konventionelle Polymere versagen oder schmelzen würden.
Sichere Datenverarbeitung auf “Formel-Ebene”
In der hart umkämpften Welt des Motorsports ist geistiges Eigentum einer der entscheidenden Performance‑Faktoren. Schon der Verlust einer einzigen CAD‑Datei – etwa einer Bodenkante oder eines Diffusors – kann eine gesamte Saison kompromittieren. Unsere TISAX‑zertifizierte Anlage in Italien gewährleistet höchste industrielle Sicherheitsstandards und schützt sensible Entwicklungsdaten über den gesamten Fertigungsprozess hinweg. Strategisch in unmittelbarer Nähe zum Motor Valley und dem Motorsport Valley gelegen, bieten wir Teams einen vollständig abgeschotteten „Blackbox“-Service für vertrauliche Aero‑, Chassis‑ und Antriebsentwicklungen.
Ihr technischer Partner auf dem Grid
Bei Prototal verstehen wir uns nicht als klassischer Zulieferer, sondern als hochdynamische Erweiterung Ihrer Aero‑, Entwicklungs‑ und Track‑Operation‑Teams. In der unerbittlich schnellen Welt des Motorsports wird Erfolg nicht allein durch ein Bauteil erzielt, sondern durch die technische Expertise, die Datenintelligenz und die reaktionsschnelle Zusammenarbeit, die hinter jeder Iteration stehen.
Wir betrachten nicht den „Kosten-pro-Teil“-Ansatz, sondern den gesamten Leistungsgewinn. Durch unsere frühzeitige Einbindung in die Simulations- und Konstruktionsphasen unterstützen wir Sie dabei, die Komplexität moderner Materialauswahl, radikaler Gewichtsoptimierung und TISAX‑zertifizierter Sicherheit souverän zu beherrschen. Unsere Aufgabe ist es, sicherzustellen, dass Ihre Innovationen ohne Verzögerung und mit maximalem Wettbewerbsvorteil vom CAD‑Arbeitsplatz direkt in die Startaufstellung gelangen.
Fertigungsdienstleistungen für den Motorsport
Ausgewählte Pulverbettschmelzmaterialien für den Motorsport
Die Wahl des richtigen Polymers entscheidet darüber, ob ein Bauteil ein reiner Prototyp bleibt oder als leistungsfähiges Funktionsteil überzeugt. Unsere Mobilitätssuite ist zwar für die extremen Bedingungen auf der Rennstrecke und im Windkanal ausgelegt, bildet jedoch nur einen kleinen Ausschnitt unserer gesamten Fertigungskapazitäten.
SLS PA 2200
Ein leistungsfähiges, halogenfreies, flammhemmendes Polyamid, entwickelt für sensible Einsatzbereiche, in denen Rauchtoxizität und ökologische Auswirkungen kritische Faktoren sind.
- Ausgewogenes mechanisches Profil
- Hohe Detailauflösung und Oberflächenqualität
- Nachgewiesene Biokompatibilität
SLS PA 620-MF
Ein mineralfaserverstärktes Polyamid, entwickelt für hohe Steifigkeit und Hitzebeständigkeit. Es bietet ausgezeichnete Dimensionsstabilität und eine glatte Oberfläche und eignet sich ideal für starre Funktionsteile sowie präzise Windkanalmodelle.
- Hohe Oberflächenhärte
- Außergewöhnliche thermische Leistung
- Optimiert für Windkanal-Tests
DMLS Aluminium AlSi10Mg
Eine rennerprobte, leichte DMLS‑Legierung mit herausragender Wärmeleitfähigkeit und Festigkeit – ideal für hochbelastete Struktur‑ und Kühlkomponenten.
- Gutes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht
- Gute Festigkeit bis zu ca. 200°C
- Hohe Korrosionsbeständigkeit
DMLS Titanium Ti6Al4v
Eine erstklassige, hochfeste DMLS‑Legierung mit außergewöhnlichem Festigkeit‑zu‑Gewicht‑Verhältnis und extremer Hitzebeständigkeit – die ideale Wahl für hochbelastete Komponenten.
- Hochreine Titanlegierung Grad 23
- Exzellentes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht
- Hohe Korrosions- und Ermüdungsbeständigkeit
SLS PA 603-CF
Ein kohlenstofffaserverstärktes Polyamid, entwickelt für extreme Steifigkeit und maximale Gewichtsreduzierung. Es bietet ein hohes Festigkeit‑zu‑Gewicht‑Verhältnis sowie elektrische Leitfähigkeit und eignet sich perfekt für strukturelle Anwendungen im Motorsport sowie in der Luft‑ und Raumfahrt.
- Außergewöhnliche Zugfestigkeit
- Extreme Steifigkeit mit einem Zugelastizitätsmodul
- Stabilität bei hohen Temperaturen
SLS PA 640-GSL
Ein glaskugelgefülltes Polyamid, entwickelt für hohe Steifigkeit bei reduzierter Dichte. Es bietet ausgezeichnete Dimensionsstabilität und geringes Gewicht und ist damit die bevorzugte Wahl für leichte Strukturteile und großformatige Modelle.
- Außergewöhnliche Dimensionsstabilität
- Hohe thermische Integrität
- Geeignet für gewichtsempfindliche Anwendungen
Andere 3D-Drucktechnologien für den Motorsport optimiert
Präzisions-Stereolithographie
Optimiert für Windkanaltests und realitätsnahe Strömungsanalysen. Wenn Oberflächengüte und Maßhaltigkeit nicht verhandelbar sind, ist SLA der Industriestandard. Unsere SLA‑Harze sind speziell für die aerodynamische Validierung ausgewählt.
Spezielle Materialien mit FDM
Optimiert für Vorrichtungen und extreme Einsatzbedingungen. Für großformatige Bauteile oder Umgebungen, die besondere chemische und thermische Beständigkeit erfordern, bieten unsere FDM‑Materialien zuverlässige Performance in Industriequalität.
Strategisch günstig im Herzen der europäischen Hochleistungskorridore gelegen
Technik für die Zukunft der Bewegung
In der dynamisch wachsenden Landschaft der modernen Mobilität ist Effizienz entscheidend – jedes eingesparte Gramm trägt unmittelbar zur Reichweitensteigerung bei. Prototal fungiert als strategischer Partner für Erstausrüster und ermöglicht es, komplexe CAD‑Entwürfe in Rekordzeit in funktionale, validierte Komponenten zu überführen.
Wir sind spezialisiert auf die Fertigung von Hochleistungskomponenten, die den intensiven Vibrationen sowie den thermischen und mechanischen Belastungen moderner Transportanwendungen standhalten. Von fortschrittlichen Wärmemanagementsystemen bis zu leichten Innenraumstrukturen liefern wir die Präzision, die für die nächste Fahrzeuggeneration erforderlich ist.
Maßgeschneiderte Alcantara-bedeckte Paneele
Als die Rennsportlegende Jason Watt eine Lösung zum Schutz der maßgeschneiderten Alcantara‑Innenausstattung seines exklusiven Ford GT von 2018 benötigte, stieß die traditionelle Fertigung an ihre Grenzen. Die komplexe, gerippte Geometrie der Türschwellerverkleidungen machte eine konventionelle Replikation nahezu unmöglich – bis Prototal einsprang.
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Suchen Sie nach hochwertigen industriellen 3D‑Druck‑ oder Spritzgusslösungen, die exakt auf Ihre Anforderungen zugeschnitten sind? Unser Team erstellt Ihnen gerne ein detailliertes Angebot für Ihr Projekt. Teilen Sie uns einfach Ihre Spezifikationen mit – wir liefern Ihnen eine klare, wettbewerbsfähige Kalkulation, frei von unerwarteten Zusatzkosten und geprägt von Präzision und Zuverlässigkeit.
Warum sollten Sie Prototal wählen?
- Industrielle 3D Druck-, Spritzguss- und Vakuumguss-Lösungen für jede Größenordnung und Komplexität.
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FAQs
Haben Sie weitere Fragen? Hier finden Sie die häufigsten Fragen und Antworten.
Wir behandeln alle Mobilitäts‑ und Automobilprojekte mit höchster Diskretion. Unsere Einrichtungen arbeiten nach streng definierten Protokollen für den sicheren Umgang mit sensiblen Daten. Dabei sind wir darauf vorbereitet, innerhalb der spezifischen Sicherheitsrahmen oder Vertraulichkeitsvereinbarungen (NDAs) zu agieren, wie sie von staatlichen Auftragnehmern und nationalen Sicherheitsbehörden gefordert werden. Zusätzlich verfügen wir über eine TISAX‑zertifizierte Einrichtung in Italien, die Projekte betreut, die ein maximales Maß an Datenschutz und Informationssicherheit erfordern – maßgeschneidert für die strengen Anforderungen der Automobilindustrie.
Auf jeden Fall. Wir bieten Additivtechnologien in Industriequalität an, die speziell für aerodynamische Anwendungen und Hochgeschwindigkeitstests entwickelt wurden:
SLS (Selektives Lasersintern): Für Anwendungen, die eine hohe thermische Stabilität und Schlagfestigkeit erfordern, setzen wir SLS 620‑MF ein. Dieser mineralgefüllte Nylonverbundwerkstoff bietet außergewöhnliche Steifigkeit und eine hervorragende Wärmeformbeständigkeit. Damit eignet er sich ideal für Tests in Umgebungen, in denen strukturelle Integrität und Temperaturresilienz von entscheidender Bedeutung sind.
SLA (Stereolithografie): Durch den Einsatz keramikgefüllter Harze wie Accura HPC bietet SLA eine ultraglatte Oberfläche und hohe Steifigkeit, wodurch Hautreibung minimiert und eine Verformung des Bauteils verhindert wird. So ist sichergestellt, dass Ihre physikalischen Tests exakt mit den Ergebnissen Ihrer CFD‑Simulationen übereinstimmen.
Zwar lässt sich nahezu jedes Bauteil als Prototyp fertigen, doch eignet sich der 3D‑Druck besonders für Anwendungen, die komplexe Innengeometrien, Gewichtsreduzierung oder eine schnelle thermische Validierung erfordern. Zu den wichtigsten Einsatzbereichen gehören:
- HVAC & Rohrleitungen: Fertigung einteiliger, dichter Gehäuse und komplexer „Serpentinen“-Kanäle, die den Luftstrom optimieren und sich präzise in enge Bauraumvorgaben integrieren lassen.
- Aerodynamische Tests: Hochsteife Modelle für Windkanäle mit Accura HPC, um sicherzustellen, dass die Daten den CFD-Vorhersagen entsprechen.
- Flüssigkeitsmanagement: Verteiler für die Batteriekühlung, spezielle Anschlüsse und Tanks, die von der chemischen Beständigkeit von SLS 620-MF profitieren.
- Halterungen unter der Motorhaube: Leichte, hitzebeständige Halterungen für Sensoren und Kabelbäume.
- Endverbraucher-Komponenten für den Innenraum: Maßgeschneiderte Armaturenbretter, Mittelkonsolen und Verkleidungsteile.
