{"id":14861,"date":"2023-02-19T12:48:00","date_gmt":"2023-02-19T11:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/prototal.info\/cases\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/"},"modified":"2026-03-18T14:59:03","modified_gmt":"2026-03-18T13:59:03","slug":"jason-watt-og-prototal-turbocharge-development","status":"publish","type":"case_studies","link":"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/","title":{"rendered":"Jason Watt og Prototal Turbocharge Development"},"content":{"rendered":"\n<p>Utvikling, fart og akselerasjon er ord som perfekt beskriver den eksklusive Ford GT 2018 som den danske racerf\u00f8reren Jason Watt nylig har kj\u00f8pt. En skreddersydd 3D-printl\u00f8sning fra Prototal forbedret den eksklusive racerbilen &#8211; og ogs\u00e5 her passer utvikling, fart og akselerasjon perfekt. <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3D-printing gir rask tilgang til skreddersydde reservedeler.<\/li>\n\n\n\n<li>Prototals eksperter leverte det ferdige produktet p\u00e5 bare 14 dager.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>For de fleste produsenter av masseproduserte varer er det i praksis umulig \u00e5 im\u00f8tekomme forbrukernes forslag til innovasjon og tilpasninger. Dette skyldes at bilproduksjon, i likhet med mye annen industriproduksjon, er basert p\u00e5 samleb\u00e5ndsprinsipper i stor skala. Et komplekst antall komponenter m\u00e5 integreres i den totale l\u00f8sningen f\u00f8r den ferdige modellen ruller ut av fabrikkportene.  <\/p>\n\n<p>3D-printing revolusjonerer imidlertid mulighetene for \u00e5 skape kundetilpassede l\u00f8sninger. Her er sm\u00e5 serier og skreddersydde alternativer selve kjernen. 3D-printteknologien utvikler seg raskt, og det finnes ingen grenser for hva som kan produseres.  <\/p>\n\n<p>N\u00e5r 3D-printing utf\u00f8res i riktig materiale, med den n\u00f8dvendige kunnskapen og p\u00e5 riktig avansert utstyr, kan man produsere deler med den kvaliteten som kreves. Jason Watt har selv erfart dette. Han bruker ofte sin metallicgr\u00f8nne Ford GT 2018 til veldedige form\u00e5l i regi av Sport Car Event. Hvert \u00e5r gir han flere tusen mennesker muligheten til \u00e5 realisere dr\u00f8mmen om \u00e5 kj\u00f8re i spesielle biler, og samler inn penger til B\u00f8rnecancerfonden i Danmark.   <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" src=\"https:\/\/prototal.info\/app\/uploads\/2026\/02\/alcantara-leather-3d-printed-panel.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-8032\" style=\"width:600px\"\/><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Slitte komponenter kan erstattes med 3D-utskrift<\/h3>\n\n<p>En racerbil er av natur aerodynamisk og lav, noe som gj\u00f8r den vanskelig \u00e5 komme inn og ut av. Den kanadiskbygde Ford GT leveres med d\u00f8rkarmpaneler laget av Alcantara-belagt plast. Med mer enn 1000 personer som g\u00e5r inn og ut av bilen hvert \u00e5r, ville det raskt oppst\u00e5 fotavtrykk p\u00e5 d\u00f8rkarmene, og bilens interi\u00f8r ville snart vise tegn p\u00e5 slitasje.  <\/p>\n\n<p>Jason Watt unders\u00f8kte muligheten for \u00e5 kj\u00f8pe ekstra paneler til Ford&#8217;en, men uten hell. S\u00e5 fikk han et tips fra en kollega: &#8220;Jeg tror jeg kjenner noen som kan 3D-printe panelene.&#8221; <\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>&#8220;Min f\u00f8rste reaksjon var en avfeiende latter. Det kan du da ikke gj\u00f8re! Plastplatene har en helt spesiell form og en unik ribbestruktur. Jeg ans\u00e5 det som umulig \u00e5 3D-printe en l\u00f8sning med det utseendet og den kvaliteten som var avgj\u00f8rende.&#8221;<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>&#8220;Til tross for at jeg visste mye om biler, hadde jeg ikke sett p\u00e5 3D-printing som en l\u00f8sning. Men i dag har 3D-printteknologien kommet mye lenger enn jeg noen gang trodde var mulig. Det er et enormt potensial for at flere kan dra nytte av 3D-printede l\u00f8sninger: Med 3D-printing kan reservedeler og dingser produseres raskt, billig og i n\u00f8dvendig kvalitet&#8221;, sier Jason Watt.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n<p>Han bestemte seg for \u00e5 sette det p\u00e5 pr\u00f8ve og sendte panelet til Prototal, en av Nord-Europas mest erfarne eksperter p\u00e5 3D-printing. Svaret fra Prototal var klart:   <\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>&#8220;Ikke noe problem. Vi kan enkelt 3D-printe den.&#8221;<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n<p>Derfra gikk det raskt. Prototals eksperter h\u00e5ndterte hele prosessen, og i l\u00f8pet av bare 14 dager hadde Jason Watt den l\u00f8sningen han \u00f8nsket seg. <\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>&#8220;Prototals l\u00f8sning er av imponerende h\u00f8y kvalitet og helt identisk med originaldelene fra Ford. Jeg fikk panelene kledd i Alcantara og fikk til og med brodert inn en Ford GT-logo i panelet gjennom det tette kvalitetssamarbeidet Prototal har med sine underleverand\u00f8rer. Prototals l\u00f8sning s\u00f8rget dermed for at jeg endte opp med en enda mer verdifull bil enn jeg hadde fra f\u00f8r. Et godt og tett samarbeid resulterte rett og slett i en enda bedre modell, sier Jason Watt.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Utvikling, fart og akselerasjon er ord som perfekt beskriver den eksklusive Ford GT 2018 som den danske racerf\u00f8reren Jason Watt nylig har kj\u00f8pt. En skreddersydd 3D-printl\u00f8sning fra Prototal forbedret den eksklusive racerbilen &#8211; og ogs\u00e5 her passer utvikling, fart og akselerasjon perfekt. For de fleste produsenter av masseproduserte varer er det i praksis umulig \u00e5 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":18992,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","categories":[302,169],"class_list":["post-14861","case_studies","type-case_studies","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-bil-mobilitetapplikasjoner","category-industriell-3d-printing"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Jason Watt og Prototal Turbocharge Development | Prototal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jason Watt og Prototal Turbocharge Development | Prototal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Utvikling, fart og akselerasjon er ord som perfekt beskriver den eksklusive Ford GT 2018 som den danske racerf\u00f8reren Jason Watt nylig har kj\u00f8pt. En skreddersydd 3D-printl\u00f8sning fra Prototal forbedret den eksklusive racerbilen &#8211; og ogs\u00e5 her passer utvikling, fart og akselerasjon perfekt. For de fleste produsenter av masseproduserte varer er det i praksis umulig \u00e5 [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Prototal\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-18T13:59:03+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\n\t    \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n\t    \"@graph\": [\n\t        {\n\t            \"@type\": \"WebPage\",\n\t            \"@id\": \"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/\",\n\t            \"url\": \"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/\",\n\t            \"name\": \"Jason Watt og Prototal Turbocharge Development | Prototal\",\n\t            \"isPartOf\": {\n\t                \"@id\": \"https:\/\/prototal.info\/no\/#website\"\n\t            },\n\t            \"primaryImageOfPage\": {\n\t                \"@id\": \"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/#primaryimage\"\n\t            },\n\t            \"image\": {\n\t                \"@id\": \"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/#primaryimage\"\n\t            },\n\t            \"thumbnailUrl\": \"https:\/\/prototal.info\/app\/uploads\/2026\/02\/jason-watt-case.avif\",\n\t            \"datePublished\": \"2023-02-19T11:48:00+00:00\",\n\t            \"dateModified\": \"2026-03-18T13:59:03+00:00\",\n\t            \"breadcrumb\": {\n\t                \"@id\": \"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/#breadcrumb\"\n\t            },\n\t            \"inLanguage\": \"nb-NO\",\n\t            \"potentialAction\": [\n\t                {\n\t                    \"@type\": \"ReadAction\",\n\t                    \"target\": [\n\t                        \"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/\"\n\t                    ]\n\t                }\n\t            ]\n\t        },\n\t        {\n\t            \"@type\": \"ImageObject\",\n\t            \"inLanguage\": \"nb-NO\",\n\t            \"@id\": \"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/#primaryimage\",\n\t            \"url\": \"https:\/\/prototal.info\/app\/uploads\/2026\/02\/jason-watt-case.avif\",\n\t            \"contentUrl\": \"https:\/\/prototal.info\/app\/uploads\/2026\/02\/jason-watt-case.avif\",\n\t            \"width\": 1600,\n\t            \"height\": 1200\n\t        },\n\t        {\n\t            \"@type\": \"BreadcrumbList\",\n\t            \"@id\": \"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/#breadcrumb\",\n\t            \"itemListElement\": [\n\t                {\n\t                    \"@type\": \"ListItem\",\n\t                    \"position\": 1,\n\t                    \"name\": \"Home\",\n\t                    \"item\": \"https:\/\/prototal.info\/no\/\"\n\t                },\n\t                {\n\t                    \"@type\": \"ListItem\",\n\t                    \"position\": 2,\n\t                    \"name\": \"Case Studies\",\n\t                    \"item\": \"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/\"\n\t                },\n\t                {\n\t                    \"@type\": \"ListItem\",\n\t                    \"position\": 3,\n\t                    \"name\": \"Jason Watt og Prototal Turbocharge Development\"\n\t                }\n\t            ]\n\t        },\n\t        {\n\t            \"@type\": \"WebSite\",\n\t            \"@id\": \"https:\/\/prototal.info\/no\/#website\",\n\t            \"url\": \"https:\/\/prototal.info\/no\/\",\n\t            \"name\": \"Prototal\",\n\t            \"description\": \"From one to one million\",\n\t            \"publisher\": {\n\t                \"@id\": \"https:\/\/prototal.info\/no\/#organization\"\n\t            },\n\t            \"potentialAction\": [\n\t                {\n\t                    \"@type\": \"SearchAction\",\n\t                    \"target\": {\n\t                        \"@type\": \"EntryPoint\",\n\t                        \"urlTemplate\": \"https:\/\/prototal.info\/no\/?s={search_term_string}\"\n\t                    },\n\t                    \"query-input\": {\n\t                        \"@type\": \"PropertyValueSpecification\",\n\t                        \"valueRequired\": true,\n\t                        \"valueName\": \"search_term_string\"\n\t                    }\n\t                }\n\t            ],\n\t            \"inLanguage\": \"nb-NO\"\n\t        },\n\t        {\n\t            \"@type\": \"Organization\",\n\t            \"@id\": \"https:\/\/prototal.info\/no\/#organization\",\n\t            \"name\": \"Prototal\",\n\t            \"url\": \"https:\/\/prototal.info\/no\/\",\n\t            \"logo\": {\n\t                \"@type\": \"ImageObject\",\n\t                \"inLanguage\": \"nb-NO\",\n\t                \"@id\": \"https:\/\/prototal.info\/no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\n\t                \"url\": \"https:\/\/prototal.info\/app\/uploads\/2026\/03\/yoast-seo-default-logo.avif\",\n\t                \"contentUrl\": \"https:\/\/prototal.info\/app\/uploads\/2026\/03\/yoast-seo-default-logo.avif\",\n\t                \"width\": 696,\n\t                \"height\": 696,\n\t                \"caption\": \"Prototal\"\n\t            },\n\t            \"image\": {\n\t                \"@id\": \"https:\/\/prototal.info\/no\/#\/schema\/logo\/image\/\"\n\t            }\n\t        }\n\t    ]\n\t}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jason Watt og Prototal Turbocharge Development | Prototal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Jason Watt og Prototal Turbocharge Development | Prototal","og_description":"Utvikling, fart og akselerasjon er ord som perfekt beskriver den eksklusive Ford GT 2018 som den danske racerf\u00f8reren Jason Watt nylig har kj\u00f8pt. En skreddersydd 3D-printl\u00f8sning fra Prototal forbedret den eksklusive racerbilen &#8211; og ogs\u00e5 her passer utvikling, fart og akselerasjon perfekt. For de fleste produsenter av masseproduserte varer er det i praksis umulig \u00e5 [&hellip;]","og_url":"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/","og_site_name":"Prototal","article_modified_time":"2026-03-18T13:59:03+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Est. reading time":"3 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/","url":"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/","name":"Jason Watt og Prototal Turbocharge Development | Prototal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/prototal.info\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/prototal.info\/app\/uploads\/2026\/02\/jason-watt-case.avif","datePublished":"2023-02-19T11:48:00+00:00","dateModified":"2026-03-18T13:59:03+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/#primaryimage","url":"https:\/\/prototal.info\/app\/uploads\/2026\/02\/jason-watt-case.avif","contentUrl":"https:\/\/prototal.info\/app\/uploads\/2026\/02\/jason-watt-case.avif","width":1600,"height":1200},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/jason-watt-og-prototal-turbocharge-development\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/prototal.info\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Case Studies","item":"https:\/\/prototal.info\/no\/prosjekter\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jason Watt og Prototal Turbocharge Development"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/prototal.info\/no\/#website","url":"https:\/\/prototal.info\/no\/","name":"Prototal","description":"From one to one million","publisher":{"@id":"https:\/\/prototal.info\/no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/prototal.info\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/prototal.info\/no\/#organization","name":"Prototal","url":"https:\/\/prototal.info\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/prototal.info\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/prototal.info\/app\/uploads\/2026\/03\/yoast-seo-default-logo.avif","contentUrl":"https:\/\/prototal.info\/app\/uploads\/2026\/03\/yoast-seo-default-logo.avif","width":696,"height":696,"caption":"Prototal"},"image":{"@id":"https:\/\/prototal.info\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prototal.info\/no\/wp-json\/wp\/v2\/case_studies\/14861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prototal.info\/no\/wp-json\/wp\/v2\/case_studies"}],"about":[{"href":"https:\/\/prototal.info\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/case_studies"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prototal.info\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prototal.info\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14861"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prototal.info\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prototal.info\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prototal.info\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}